Fiscale aftrekbaarheid auto daalt drastisch vanaf 2020
Artikel geplaatst op: 11/07/2019, met categorie: Bedrijfsvoertuigen
Bron: Taxwin
Door de hervorming van de vennootschapsbelasting zal de fiscale aftrekbaarheid van jouw auto vanaf 2020 drastisch dalen. Is jouw auto aan vervanging toe, dan hou je daar dus het best rekening mee.
Hoe zit dat juist?
Bestaande regeling: De aftrekbaarheid van de autokosten (behalve interesten en brandstof) varieert van 50% tot 120% afhankelijk van het type brandstof en de CO2 -uitstoot.
Vanaf 01.01.2020 zal de fiscale aftrekbaarheid van de auto berekend worden volgens onderstaande formule:
aftrekpercentage = 120% – (0,5% x coëfficiënt x aantal gram CO2)
(coëfficiënt: diesel = 1; benzine/LPG = 0,95; CNG = 0,90)
Let op 1! Er zijn nog beperkingen. Zo kan de aftrek voor een auto met een uitstoot van 200 g of meer nooit hoger zijn dan 40%. Voor auto’s onder de 200 g uitstoot is het minimaal 50% en maximaal 100%.
Let op 2! Ook brandstofkosten (nu 75% aftrekbaar) zijn vanaf 2020 aftrekbaar i.f.v. de ‘gramformule’.
Voorbeeld. Een dieselwagen met een CO2 -uitstoot van 145 g is fiscaal voor 75% aftrekbaar tot eind 2019. Vanaf 01.01.2020 zal die aftrek beperkt worden tot 50%. Ook de brandstofkosten zullen dan slechts voor 50% fiscaal aftrekbaar zijn.
De wagen vervangen? Dat hangt ervan af….
Is jouw wagen op 01.01.2020 reeds volledig afgeschreven, dan speelt die verminderde aftrek enkel op de onderhoudskosten, verzekering, jaarlijkse taks, … Indien je weinig kilometers rijdt, zal die verminderde aftrek nog meevallen. Indien je echter veel kilometers rijdt en de wagen veel verbruikt, dan kan je overwegen om de huidige wagen te vervangen door een milieuvriendelijke.
Elektrisch: Een volledig elektrische auto is momenteel nog aftrekbaar voor 120%. Vanaf 2020 wordt dat 100% in uw vennootschap.
Momenteel zijn auto’s met een andere brandstof waarvan de CO2 -uitstoot maximaal 60 g bedraagt voor 100% aftrekbaar. Wil je ook na 2019 die 100% aftrek behouden, dan zal de CO2 -uitstoot maximaal 40 g mogen bedragen voor een dieselwagen, 42 g voor een benzine en 44 g voor een CNG. Dat wordt dus een plug-inhybride.
Let op! De fake hybride wordt fiscaal afgestraft doordat u voor de toepassing van de gramformule de (hogere) CO2 -uitstoot van de niet-hybrideversie moet toepassen.